0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Хрустит ШРУС

Хрустит ШРУС. Как определить какой

05 декабря 2018 Категория: Секреты автомобилей.

ШРУСы или, как их называют, «гранаты» могут доставить серьезные хлопоты автовладельцам. Когда при поворотах колеса начинают стучать и хрустеть, многие автовладельцы теряются и не знают, как диагностировать проблемный узел и определить, какой именно ШРУС хрустит. Мы постараемся ответить на этот вопрос.

Защелкала граната. Как определить внутренняя или наружная щелкает? Щелкает и при повороте направо и налево, при разных углах поворота. Особенно отчетливо на небольшой скорости когда при повороте поддаешь газку. При езде прямо в натяг иногда возникает вибрация, как будто ну очень сильно разбалансировано колесо.Вывесил переднее левое колесо, включил D, видно что привод вращается с биением. На правом колесе норма.

При поворотах обычно наружняя хрустит, насколько я знаю.

При поворотах хрустят (щёлкают) наружные ШРУСы. Очень отчётливо будет слышно, если руль выкрутить в любую сторону до упора и начать поворачивать, а если в этот момент поддать газку (хорошенько поддать!), то можно и без ШРУСа остаться! 🙂

Хрустят тока внешние, внутренние люфтят и вибрируют при разгоне.

Хрустит при повороте наружняя, она же может и биение давать при прямолинейном движении, если совсем ушатана.

Пыльники целые, слежу. Насторожило, что хрустит и при правом и при левом повороте, правда при правом сильнее.Склоняюсь к тому, что начали хрустеть оба ШРУСа сразу — несчастный случай. А каков люфт допустим во внутренних ШРУСах? Или совсем недопустим?

У меня тоже непонятки с внутренними гранатами( если дело в них). При прямолинейном движении со скоростью примерно 20 км/ч отпускаю газ и откуда-то снизу металлические звуки тук-тук-тук, и чем выше скорость тем чаще и наоборот. Так уже год езжу. В сервисе уверяют что это не гранаты, типа внутренние щелкают когда наоборот газу добавляешь. Думал на глушитель, но, проверив, убедился что всё на месте, ничего не болтается. Такая вот петрушка.

Была у меня когда то ВАЗ-2108, ездил за ней в Брест, реэкспортный вариант, с Бельгии. Гнал её оттуда и периодически на ямках что то щёлкало. Сначала думал, что стойки, потом начал грешить на внешнюю гранату. А тогда с зап. частями у нас был напряг, купил БУ внешнюю, но поменять не успел — развалилась внутреняя. Щелкало только на прямом ходу.

Читать еще:  Как проверить задний амортизатор

у меня тоже как-то захрустело. и стучало на прямой. чем больше скорость, тем чаще стук. нашел площадку побольше, повернул до упора влево, газанул — срезало шлицы на правом валу наружним шрусом, прям за стопорным кольцом. видимо шрус выскочил со стопорного кольца, и постукивал. после поворота до упора — на валу еле держался и вал провернуло.

домой ехал на веревочке. 🙂 так что аккуратней там с проверками

Последний раз редактировалось FELiX_Cat; 26.01.2011 в 14:41 .

А можно-ли определить хорошая или плохая граната когда она снята?

Если одна захрустела то и вторая на подходе. Менять лучше обе сразу, чтобы миновать ошибку.

Скоко стоит поменять не подскажете?

Граната неоригинал (внутренняя или наружняя) стоит приблизительно 2 тыс. У нас в Перми сервисмены за работу берут 700-1000 руб.

У нас ценник как за замену пыльника на внешней гранате 450 руб одна граната. Главное пыльники и смазку хорошую подбери.

Последний раз редактировалось Kostillo; 29.01.2011 в 06:28 .

Дело было давно. Ездил я тогда на старой «девятке». Подъезжаю к автомагазину (там же автосервис, шиномонтаж и т.д.). Момент я тогда выбрал неудачный — стоянка пустая, во всём этом комплексе был выходной. Выкручиваю руль, чтобы выехать со стоянки — удар под капотом, машина заглохла. Всё опустилось ((((( ! Пробую заводить — заводится! Скорости включаются, но машина не едет! Картина Репина — приплыли. Выхожу из машины — левый привод одной стороной лежит на земле, вылетел из наружного ШРУСа! Приезжает друг на машине, цепляет тросом и,грохоча приводом (подвязать нечем было), тащимся в гараж!
Итог — замена ШРУСа, привод не повредили, пока тащили. Отправил друга в другой магазин за новым ШРУСом. Оказывается, если раньше не менял гранаты, а ехать надо, то в течении часа очень всё хорошо меняется!

наружние очень хорошо проверяются на широкой дороге,крутишь руль в левую сторону и даешь газу (но не в пол)если хрустит значит левая наружняя,и так же с правой стороной.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector