1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как завести ситроен с4 в мороз

Содержание

Клуб Любителей Ситроен: как заводимся и ведем себя в целом в мороз? — Клуб Любителей Ситроен

  • Клуб Любителей Ситроен
  • >Технический раздел по моделям Ситроен
  • >Citroen C4 Picasso
  • >Эксплуатация C4 Picasso
  • Правила Нашего Форума
  • Просмотр новых публикаций
  • 3 Страниц
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

как заводимся и ведем себя в целом в мороз?

#1 scandinav2

  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 612
  • Регистрация: 21 October 07
  • Авто: CITROEN С4 GRAND PICASSO 1,8 МКПП

собираю данные в какой мороз реально можно завести машину,свою завел с первого раза в -24,стояла на улице 3 дня, в принципе завелась быстро единственное стартер чувствуеться крутиться с трудом конечно,да и обратил внимание греть почти бесполезно на месте,стекла отмерзают где то минут через 20-25, как дизель лучше ехать потихоньку,2-3 минуты и уже можно жить.ездил на дальняк впереди в -24 можно сидеть спокойно без куртки,сзади пассажиры без курток периодически просили прибавить,так в машине тепло,но вот задние стекла разморозились в целом километров через 60-70,расход по трассе 9,5 средняя скорость 90-110кмч,работает в такой мороз омыватель фар без проблем(честно думал опять будет предохранители жечь),щетки бескаркасники чистят отлично(думал будет хуже многие друзья у кого на машинах стоят жалуются)по льду прет как маленький танчик,в целом пока доволен,как у других?
минусы периодически обмерзает замок задней двери дурит,незакрывает или открывает иногда,и мерзнут здорово газоупоры задней двери,ощущение еще немного и врежут по голове.

да и вопрос немного не по теме,кто знает как регулируеться свет фар под капотом?

Эксплуатация Ситроен С4 зимой

Многих российских владельцев автомобилей Citroen C4 интересуют особенности зимней эксплуатации автомобиля. Несмотря на суровые морозы, данная марка авто неплохо справляется с ними, позволяя свободно использовать автомобиль для ежедневных поездок на работу. Единственное, чтобы Ситроен С4 зимой вел себя уверенно, следует принять во внимание некоторые особенности эксплуатации и ухода за транспортным средством. Это позволит избежать мелких неполадок и трудностей.

Особенности эксплуатации зимой

Морозы -20°С и ниже негативно сказываются на эксплуатации любого автомобиля и Citroen C4 не является исключением. Следует учесть, что в зимний период обычно:

  • Увеличивается расход топлива
  • Быстрее садится АКБ, поэтому за уровнем ее заряда нужно следить
  • После долгой зимней стоянки автомобиль нуждается в длительном прогреве
  • Следует бороться с наледью на окнах

Французский производитель учел многие моменты, в том числе и особенности функционирования АКПП. На автомобилях марки Citroen C4 предусматривается специальный зимний режим, который включается нажатием на клавишу со снежинкой. Важно учесть, что при активации режима ручка селектора АКПП должна находиться в положении D.

Что дает зимний режим АКПП

  • Трогание с места без пробуксовки, что актуально в гололед (автомобиль трогается со 2-й передачи)
  • Активное торможение двигателем, что снижает риск заноса при движении накатом
  • Расход топлива немного увеличивается Более плавные переходы со ступени на ступень лучше для исключения проскальзывания колёс

Все это позволяет водителю чувствовать себя за рулем более уверенно, несмотря на частые снегопады и гололед. Единственное, нужно не забывать, что дорожный просвет в автомобиле составляет всего 15 см, поэтому передвигаться следует только по расчищенным от снега дорогам. На авто Citroen C4 с МКПП зимнего режима нет, поэтому водителям следует ездить более аккуратно, полагаясь на свой опыт и мастерство.

Читать еще:  Замена амортизаторов мазда 3

Если говорить о комфорте, то благодаря хорошей печке и сиденьям с подогревом автомобили Ситроен С4 получили хорошие отзывы со стороны владельцев. Хорошая теплоизоляция салона позволяет в считанные минуты прогревать его, что положительно сказывается на настроении пассажиров. Зеркала бокового вида также с обогревом, что позволяет быстро и эффективно растапливать наледь во время прогрева авто.

Сервисное обслуживание и ремонт в зимний период времени

Несмотря на надежность Citroen C4, иногда автовладелец сталкивается с проблемами. Если возникли неполадки устранять их лучше всего силами опытных мастеров нашего официального сервис-центра. Статью подготовила компания Сервис Ситроен Отрадное.

123. Запуск двигателя в мороз. Ситроен (Citroen) C4/ Пежо (Peugeot) 306

Здравствуйте, РТавто!
Помогите советом. Автомобиль Ситроен С4 2007г. Пробег 130000км. Автомобиль не завелся в мороз. Сначала завелся и заглох, потом пытался завестись, а затем и это пропало, крутит вхолостую и все. Мы поменяли свечи, поставили «родные» NGK. Стали заводить — то же самое: Двигатель немного подхватил — и все, никаких эмоций. Обратиться на станцию нет возможности, подскажите, как можно завести двигатель или что, лета ждать?
Николай, Смоленская область

Здравствуйте, Николай!
Отказ запуска двигателя в мороз у автомобиля Ситроен С4 далеко не редкость. Наши механики решают эту задачу следующим способом:
1. Подзаряжают аккумулятор.
2. Отключают «питание» на бензонасос.

3. Продувают двигатель.
На Ситроен С4 продуть двигатель лучше всего получается на завернутых свечах. Также «продуть» двигатель можно и на выкрученных свечах, но обязательное условие — отключение бензонасоса.
4. Производится запуск двигателя. Если автомобиль сразу не заводится, попробуйте нажать на газ. Вы сами почувствуете, как будет лучше. При этом не крутите слишком долго: не более 7 — максимум 10 секунд, чтобы не вывести из строя стартер (разъем на бензонасос, естественно, устанавливаете обратно).
5. Последний этап — это компьютерная диагностика.
В продаже можно найти иридиевые или платиновые свечи на Ваш автомобиль. Запуск с ними — существенно легче.
P.S.: Вышесказанное подойдет и для автомобиля Пежо (Peugeot) 306, двигатели у них одинаковые.
Если у Вас все получится, все равно рекомендуем обратиться на СТОА.

Если у Вас не получилось самостоятельно справиться с возникшей проблемой, обращайтесь к специалистам компании RT.Avto по телефонам в Москве: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

Задайте свой вопрос!

Если у Вас возник вопрос к специалистам нашей службы техпомощи — напишите нам, или позвоните по телефонам (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

В письме, пожалуйста, укажите марку и модель Вашего автомобиля, год выпуска, и четко сформулируйте вопрос.

Наиболее интересные вопросы обязательно попадут в нашу рубрику «Вопрос-ответ» 🙂

Прайс-лист

НОВАЯ УСЛУГА
Разблокирование замка зажигания Volkswagen Crafter

Клубная карта

Владельцам клубных карт предоставляется скидка 10%.
Клубную карту можно получить после первого обслуживания.
Подробности по телефонам (495)545-64-06 или (925)545-64-06.

Не заводится «Ситроен С4»: возможные причины, способы устранения поломки

«Ситроен С4» — удобный, элегантный, во всех отношениях современный автомобиль. Производитель представляет дизельные и бензиновые варианты с автоматом и МКПП. Французы сделали идеальное авто как в плане технических характеристик, так и эстетических. Но, несмотря на это, владельцы сталкиваются с проблемами при эксплуатации – иногда не заводится «Ситроен С4». Давайте рассмотрим основные причины и узнаем, как исправить эти неполадки.

Как именно не заводится

Многие владельцы автомобилей, которые столкнулись с подобными проблемами, пишут сотни, если не тысячи сообщений с жалобами, что двигатель не запускается. Но чтобы точно понять, что с мотором, нужно выяснить все симптомы.

Обычно существует не так уж и много возможных вариантов. Так, случается, что водитель как обычно заглушил нормально работающий до этого мотор, поставил машину, а утром его «Ситроен С4» не заводится. Также бывает, что мотор запускается, но для этого нужно несколько больше времени, чем обычно. Иногда ДВС может нормально работать, но вдруг останавливается и более не запускается. Еще часто жалуются, что мотор запускается и сразу же глохнет.

Это еще не все варианты поломок. Нередко владельцы жалуются, что мотор при запуске стреляет, чихает. Также нередки ситуации, когда «Ситроен С4» не заводится, стартер крутит, но при этом машина отлично заводится на буксире. Специалисты сталкиваются и с такими симптомами, когда автомобиль даже никуда не ездил, но вдруг перестал заводиться.

Читать еще:  Прокачать сцепление рено меган 2

Зная то, как ведет себя двигатель, можно понять хотя бы приблизительно, что же с мотором или с другими системами авто не так.

Типовые неисправности

Если не заводится «Ситроен С4», не стоит паниковать. Успешность ремонта во многом зависит от того, как быстро и насколько качественно получится найти слабое звено. Чтобы лучше понимать всю суть возможных ремонтных работ, рассмотрим, что же может сломаться.

Впрыск

Можно выделить неисправности, связанные непосредственно с инжектором. При таких поломках автомобиль не запускается ни на холодную, ни на горячую. На панели приборов будет гореть лампа “Проверьте двигатель”. Реже двигатель работает при горящей лампочке, но при этом он будет плохо заводиться, а работа будет крайне нестабильной. Чаще всего в двигателях этого производителя забиваются форсунки. Выходит из строя ЭБУ. Эти узлы должны быть продиагностированы в первую очередь, если не заводится “Ситроен С4”.

Зажигание

Также очень часто проблемы с запуском связаны с системой зажигания. Здесь возможных поломок больше. Обычно причины заключаются в свечах – их может заливать топливом. В данном случае двигатель заводится и тут же глохнет, а через несколько попыток пуска перестает даже схватывать. Редко, но все же случаются проблемы с другими узлами в системе зажигания – это катушка зажигания или модуль, датчик коленчатого вала.

Топливная система

Проблемы с запуском также могут быть связаны с плохой или некорректной работой топливной системы автомобиля. Французские моторы могут здесь страдать от трех возможных проблем:

  • Забитый топливный фильтр. При этом симптомы будут следующими: автомобиль схватывает, но не запускается, если завести удалось, то работать двигатель будет очень нестабильно.
  • Можно выделить неисправности, связанные с бензонасосом. Машина не будет заводиться ни при каких обстоятельствах и в любом состоянии.
  • Давление в топливной рампе. Если его недостаточно, запустить мотор будет очень проблематично. Здесь также наблюдается отсутствие холодного и горячего запуска, нестабильная работа.

Двигатель

Ну и в конце можно выделить и сам мотор как причину неполадки. Здесь наиболее широкий выбор возможных вариантов. Чаще всего причина заключается в плохой компрессии или в разрегулированных зазорах клапанов. При таких проблемах нужна качественная диагностика, иначе определить, почему “Ситроен С4 Пикассо” не заводится, будет очень сложно.

Как снова вернуть в автомобиль жизнь?

Если мотор заглох и не заводится, нужно найти и исправить поломку. Давайте посмотрим, что входит в перечень диагностических мероприятий. На самом деле, многие операции можно выполнить своими руками, без специализированных инструментов.

Когда стартер крутит, а эффекта нет

Если стартер крутит, но не заводится «Ситроен С4», то необходимо точно убедиться, работает ли бензонасос в автомобиле вообще. В большинстве случаев рабочий бензонасос можно услышать. Чаще всего звук его работы можно слышать около заднего дивана. Будет ощущаться характерное жужжание при работающем устройстве.

Если насос не функционирует, тогда специалисты рекомендуют проверить целостность предохранителей, а также реле включения бензонасоса.

Не лишним будет проверить реле ЭБУ. Если предохранители в исправном состоянии, тогда нужно выяснить, включается ли реле. Его работоспособность можно определить по характерному щелчку. Данный щелчок будет слышен при включении зажигания автомобиля.

Диагностика топливной системы

Если «Ситроен С4» заглох и не заводится, тогда проблема может заключаться где-нибудь в топливной системе. Если насос работает нормально, тогда необходимо убедиться в наличии давления в рампе. Для этого понадобится манометр. Возможна проверка и в полевых условиях. На рампе должен быть золотник – на него следует нажать. Если насос работает, тогда давление в рампе будет в пределах 2,8 атм.

Если нажать на золотник, то струя топлива из него будет ровной. Давление при этом должно быть постоянным. Если насос вполне нормально функционирует, но давление в рампе отсутствует, тогда нужно проверять наличие топлива в баке, засоренность фильтров, проходимость магистралей.

Регулятор давления

Инжекторные моторы работают под определенным давлением, которое нагнетается в рампу бензонасосом и корректируется специальным регулятором давления. Для его диагностики отсоединяют шланг, по которому топливо истекает в бак. При отсоединенном шланге включают зажигание. Если из него будет подаваться топливо, то проблема обнаружена, а регулятор необходимо менять.

Читать еще:  Затяжка гбц ваз 2109

Если данная неисправность застигла в дороге, тогда можно заглушить один край регулятора или пережать трубку. Таким образом можно доехать до места ремонта.

На что еще обратить внимание?

Если давление в рампе присутствует, бензин в баке есть, тогда следует продиагностировать систему зажигания автомобиля. Для диагностики рекомендуется применить специальный разрядник. Если искра присутствует, но машина «Ситроен С4» не заводится, тогда проверяют исправность свечей визуально, а затем уже специальным оборудованием.

Дроссельная заслонка

Если данный узел будет работать некорректно, то быстрого запуска и стабильной работы можно не ждать. Поломку можно диагностировать различными способами. Нужно открутить подающий патрубок, осмотреть корпус и непосредственно заслонку визуально – возможно, будет видна выработка или какие-либо механические дефекты.

Когда мотор не работает, заслонка будет в закрытом состоянии. Если нормально закрываться она не может, тогда нужно прочистить дроссель.

Мотор заводится и глохнет

Если автомобиль «Ситроен С4» заводится и глохнет, то, скорее всего, с двигателем и другими его системами все в порядке, а проблема кроется в иммобилайзере. Диагностировать эту неисправность просто – обычно на приборной панели будет гореть или мигать лампа. Если потерялась связь между чипом на ключе и иммобилайзером, то о нормальном запуске двигателя можно забыть.

Для решения проблемы понадобится применение специального оборудования, которое есть на официальном дилере. В другом случае можно заменить ключ на запасной.

Щелкает стартер, эффекта нет

Если при попытке запуска “Ситроен С4” не заводится и щелкает при этом, тогда можно говорить о том, что неисправно втягивающее реле. Его необходимо заменить. После замены стартер сможет нормально работать. Также стоит проверить, в каком состоянии аккумулятор. При разряженном аккумуляторе тока будет хватать только на щелчки.

Если «Ситроен С4» не заводится, стартер не крутит, тогда следует проверить соединения проводов непосредственно на стартер, а также реле.

Стартер может не подавать признаков жизни при плохой «массе» или отсутствующем контакте. Но также не будет лишним провести диагностику со сканером. Автомобиль полностью контролируется электроникой, и, возможно, в каком-либо из узлов имеются ошибки.

Не заводится на горячую и на холодную

В первом случае можно выделить неисправности, связанные с датчиком охлаждающей жидкости. Датчик следует заменить. Если отсутствует запуск на холодную, то возможно все из вышеперечисленного.

Дизельные версии «Ситроена С4»

Дизельные двигатели имеют другой принцип работы, в отличие от бензиновых. И причины плохого запуска здесь немного другие.

Для дизельных моторов важна высокая компрессия. Если по ряду причин компрессия снизилась, то воздух в камерах сгорания не будет достаточно сжиматься. А если воздух не сжать, он не нагреется, и топливо не сможет воспламениться.

Нередко на запуск влияют различные проблемы со свечами накаливания. Обычная диагностика здесь не поможет, так как проблем на горячем моторе не видно. Но вот на холодную с неисправными свечами двигатель завести будет проблематично. Нередко причины поломки кроются не в самих свечах, а в электронике, управляющей работой свечей накала.

Возможны проблемы и с топливной системой. Если в дизельные форсунки попали какие-либо мелкие частицы, то двигатель может не заводиться. При этом нужно обратить внимание на сизый дым при попытках запуска. Если он есть, то топливо подается в цилиндры, но смесь по каким-либо причинам не воспламеняется.

Если дизельный “Ситроен С4” не хочет заводиться в мороз, то это может быть связано с топливом. В нем имеется парафин. Зимой такое топливо густеет. Оно не может в таком состоянии пройти через фильтр и, естественно, не подается дальше. Нужно использовать зимнее дизтопливо.

Нередко случаются проблемы и с топливопроводом. Если в нем имеются трещины, то горючее будет убегать из системы. Главное помнить одно – если при запуске из трубы виден дым, то горючее поступает в цилиндры. Если дым отсутствует, то стоит диагностировать свечи или компрессию.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему автомобиль «Ситроен С4» может не запускаться. Как видно, проблема может быть разного характера. Если это бензиновый мотор, то в первую очередь нужно осмотреть насос и свечи. Ну а с дизельными немного сложнее. Ведь если проблема в компрессии или форсунках, исправить это не получится своими руками.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector