0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Тойота рав 4 объем бака

Расход топлива и объем бака Рав 4

Размеры и объем бака РАВ 4 зависят от года выпуска модели. Прямой корреляции между увеличением емкости и новизной машины не существует. На вместимость влияет строение, которое определяется конструкцией автомобиля. В технической документации для машин любой модели и поколения указано, сколько литров в баке РАВ 4.

Каков объем по годам

Первые автомобили Toyota RAV4 сошли с конвейера в 1994 году. Причем изначально они были исключительно трехдверными. Пятидверные версии появились годом позднее. Вне зависимости от типа кузова, объем бензобака РАВ 4, выпускаемых с 1994 по 2000-й год, составлял 58 литров.

Производство кроссоверов первого поколения прекратили в 2000 году. Обновленная модель авто претерпела значительные изменения, коснувшиеся и объема бака. «Тойота РАВ 4» стала менее вместительной. Размер емкости снизился на 1 л.

В 2004 году машина вновь подверглась рестайлингу, но топливный бак «Тойота РАВ 4» остался таким же.

Третье поколение кроссовера начало продаваться в Японии в 2005 году. Новшества в конструкции были существенные. Производители полностью отказались от трехдверной версии. Машины, предназначенные для рынка США, стали немного больше.

Произошло и увеличение объема бака. В РАВ 4 2007 и последующих лет, когда выпускалось 3 поколение авто, водители могли заправить уже 60 л бензина или дизеля (в зависимости от типа мотора).

О возможном рестайлинге заговорили в 2008 году. Однако вместимость для горючего менять не стали. Объем бака РАВ 4 2011 составляет те же 60 л.

Четвертое поколение кроссовера представили в Лос-Анджелесе в ноябре 2012 года. Но продажи стартовали только в 2013. Объем бака РАВ 4 в этом случае никаких изменений не претерпел. Он остался равен 60 л.

Позже производители несколько меняли дизайн авто, но никаких корректировок в емкость не вносилось ни в 2016, ни в 2017.

В 2018 объем бака РАВ 4 тоже оставили без изменений. Производители перестали выпускать рестайлинговые модели и решили обновить поколение. Старт продаж новых машин начался в 2019. Изменения произошли масштабные, коснулись они и бензобака. Он стал несколько ниже. По сравнению с объемом бака у РАВ 4 2015 года выпуска, показатели уменьшились на 5 л. Новая модель вмещает только 55 л бензина или дизеля.

Расход топлива «Тойота РАВ4»

Длительность хода автомобиля после полной заправки зависит не только от емкости бензобака, но и от расхода топлива. На последний фактор влияют разные обстоятельства:

  • качество горючего;
  • тип привода (передний или полный);
  • манера езды автомобилиста;
  • режим эксплуатации (трасса, город, смешанный цикл);
  • тип коробки передач.

Это основные. Количество влияющих факторов значительно выше. Горючего может не хватать даже при неправильной накачке колес. Расход у RAV4 – от 6,5 до 9,6 л на 100 км.

Технические характеристики Toyota RAV4 XA50

В октябре 2019 года на российском рынке стартовали продажи пятого поколения кроссовера Toyota RAV4. Модель в кузове XA50, как оказалось, довольно сильно отличается от предыдущей версии XA40 не только в плане дизайна и комплектации, но и в технической части. Во-первых, новинка построена на новой платформе TNGA K, которая позволила увеличить жесткость силового каркаса, снизить центр тяжести и оптимизировать распределение массы по осям. Во-вторых, автомобиль 5-го поколения оснащается принципиально новыми силовыми агрегатами из семейства Dynamic Force. В-третьих, у новой модели РАВ4 нет полноприводных модификаций с механической коробкой и нет дизельных версий.

Toyota RAV4 2.0 149 л.с.

Базовым двигателем для нового Рафика стал 2.0-литровый бензиновый атмосферник с заводским индексом M20A-FKS. Он относится к новой линейке Dynamic Force Engines, включающей передовые моторы Тойота с высоким термическим КПД 40%. Четырехцилиндровый агрегат получил алюминиевый блок с вплавленными гильзами, газораспределительный механизм DVVT-iE с изменением фаз на впуске (VVT-iE) и выпуске (VVT-i), систему комбинированного впрыска топлива (распределенный впрыск сочетается с непосредственным). Конструктивные особенности мотора – лазерная насечка на юбках поршней для лучшего удержания масла, близкое расположение каналов для ОЖ и масла (ускоряется прогрев), гидрокомпенсаторы и роликовые толкатели в клапанных группах, цепной привод ГРМ с гидронатяжителем. Двигатель работает по циклу Миллера, геометрическая степень сжатия 13.0:1.

Читать еще:  Как проверить катушку зажигания тойота

Двигатель 2.0 M20A-FKS

Кроссовер с 2.0-литровым мотором M20A-FKS, выдающим 149 л.с. и 206 Нм, оснащается либо 6-ступенчатой МКПП, либо вариатором. Во втором случае привод может быть как передним, так и полным. У вариатора первая и задняя передачи механические.

Toyota RAV4 2.5 199 л.с.

Двигатель A25A-FKS объемом 2.5 литра конструктивно мало чем отличается от «младшего» агрегата M20A-FKS. Максимальная мощность силовой установки составляет 199 л.с. (при 6600 об/мин), крутящий момент достигает 243 Нм (в диапазоне 4000-5000 об/мин). В связке с мотором работает новый 8-ступенчатый «автомат», привод у такой модификации исключительно полный.

Двигатель 2.5 A25A-FKS

Dynamic Torque Vectoring AWD

Схема полного привода нового Тойота РАВ 4 в дорогих комплектациях Престиж и Престиж Safety принципиально отличается от классической конфигурации Dynamic Torque Control AWD. Здесь нет ни межосевой муфты, ни заднего дифференциала. Изначально кроссовер является переднеприводным, а назад тяга направляется с помощью раздаточной коробки, карданного вала и редуктора с двумя электромеханическими многодисковыми муфтами (у каждого колеса своя). С обеих сторон кардана установлены кулачковые муфты с электромагнитами – при их размыкании передача потока мощности на заднюю ось прекращается, сам вал перестает крутиться.

Распределением момента в трансмиссии Dynamic Torque Vectoring заведует специальный блок управления, расположенной в кормовой части автомобиля. Он учитывает множество параметров, в том числе, положение рулевого колеса, частоту вращения колес, угловое ускорение, положение педали тормоза, выбранную передачу. На основании полученных данных ЭБУ дозирует тягу на задних колесах, причем передаваемое усилие определяется исключительно силой тока на электромагнитах.

За изменение режима работы новой системы полного привода Тойота РАВ 4 ХА50 отвечает трехпозиционный переключатель Multi-Terrain Select. Он позволяет выбирать между настройками Normal (Нормальный), Mud & Sand (Грязь и песок) и Rock & Dirt (Камни и грунт). Два последних режима активируются на скоростях до 40 и 25 км/ч соответственно.

Toyota RAV4 2019-2020 — Новое поколение РАВ 4

Toyota RAV4 – кроссовер компактного класса от японского производителя. Предлагается с 5-местным кузовом универсал, в 5-местной версии. Моторная гамма включает пару бензиновых моторов с вариатором, “механикой” или “автоматом”, с передним или полным приводом. На выбор предлагаются четыре комплектации.

Тойота РАВ 4 пятого поколения (заводской индекс XA50) дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне 2018 года. Российские продажи кроссовера начались в ноябре 2019 года, после начала производства на заводе в Санкт-Петербурге.

Новое поколение построено на новой модульной платформе и получило радикальные изменения в дизайне экстерьера и интерьера. С технической точки зрения изменения тоже внушительные – новые моторы, трансмиссия и инновационный полный привод (в топ версии). Предшественник пользовался стабильным спросом на нашем рынке, поэтому к новой модели тоже будет особое внимание, несмотря на заметное подорожание.

На российском рынке RAV4 конкурирует с такими кроссоверами:

Купить новый Toyota RAV4 2019-2020 года можно за 1 756 000 рублей. Это будет кроссовер в базовой комплектации Стандарт с 2-литровым мотором мощностью 149 л.с., 6-ступенчатой механической КПП и передним приводом.

Кузов Toyota RAV4 2020

Кроссовер пятого поколения построен на модульной платформе TNGA-K. Новая архитектура активно используется в самых свежих моделях компании – например Camry, Avalon, Lexus ES. Благодаря применению высокопрочных и сверхвысокорочным сталей жесткость кузова на кручение повысилась на 57%. Также использование новой платформы позволило удержать массу практически на прежнем уровне и понизить центр тяжести.

При создании нового RAV4 дизайнеры явно вдохновлялись американскими 4Runner и Tacoma, полностью отказавшись от какой-либо преемственности. Внешность стала более агрессивной и динамичной. Это должно привлечь мужскую аудиторию – прошлая модель была на хорошем счету у женщин.

В базовой версии решетка радиатора и юбка по нижнему кругу из черного неокрашенного пластика. Две самые богатые версии имеют хромированную решетку радиатора и ручки дверей, а на бамперах серебристые накладки.

Головная оптика (ближний и дальний), дневные ходовые огни и задние фонари уже в “базе” полностью светодиодные.

Крупные, окрашенные в цвет кузова, наружные зеркала заднего вида уже в первой комплектации Стандарт с электрорегулировкой и приводом складывания. Рейлинги на крыше и электропривод багажника доступны во второй комплектации Комфорт.

Двери, которые теперь распахиваются на более широкий угол, полностью закрывают пороги и сохраняют их в чистоте.

Читать еще:  Вольво хс90 дизель расход топлива

Размеры кузова практически не изменились – кроссовер стал немного короче, но прибавил в ширине и колесной базе. Длина – 4600 мм (-5 мм), ширина – 1855 мм (+10 мм), высота – 1685-1690 мм. Колесная база – 2690 мм (+30 мм). Снаряженная масса кузова, в зависимости от версии и комплектации, 1570-1740 кг.

Для кузова можно выбрать 8 цветов:

  • Белый;
  • Серебристый металлик;
  • Темно-синий металлик;
  • Хаки;
  • Черный металлик;
  • Серо-коричневый металлик;
  • Бирюзовый металлик;
  • Белый перламутр.

Доплата за металлик 19 000 рублей, за перламутр 26 000 рублей.

Двигатели и трансмиссия Toyota RAV4 2020

Для российского рынка предусмотрены бензиновые моторы из нового семейства Dynamic Force, которые были специально разработаны под платформу TNGA. Оба мотора четырехцилиндровые, с поперечным расположением и цепным приводом ГРМ. В новых моторах основной упор сделан на эффективный газообмен и снижение потерь на трение. Увеличенный угол между впускным и выпускным клапаном позволил изменить форму клапанов и улучшить газообен, также оптимизировали распыление воздушно-топливной смеси. Термический КПД бензинового двигателя удалось повысить до 40% – это на уровне гибридной модели Prius.

В качестве трансмиссии выступает 6-механическая коробка передач (для базовой версии), вариатор и новый 8-ступенчатый “автомат”.

Привод на передние колеса предусмотрен только для базовых версий с “механикой” и вариатором. Устройство полного привода зависит от мотора. Для базового мотора полноприводная система Dynamic Torque Control AWD, как и в модели прошлого поколения, использует многодисковую муфту. Такая трансмиссия почти все время работает в переднеприводном режиме и передает крутящий момент во время пробуксовки передних колес. Также позволяет зафиксировать передачу крутящего момента поровну между передними и задними колесами до 40 км/час.

Для топового мотора предлагается новейшая полноприводная трансмиссия Dynamic Torque Vectoring AWD, которая может передавать крутящий момент отдельно на правое или левое заднее колесо. Такой полный привод позволяет улучшить внедорожные характеристики кроссовера и дополнить систему стабилизации (в повороте вместо подтормаживания внутреннего колеса, наоборот увеличивает скорость внешнего заднего колеса). В конструкции впервые используются муфты храпового типа спереди и сзади. Они позволяют моментально подключать или отключать подачу крутящего момента, что повышает эффективность работы трансмиссии и немного уменьшает расход топлива.

Для полноприводных версий доступна система помощи при движении на бездорожье Multi Terrain Select – она позволяет выбрать оптимальные настройки для движения по разному покрытию.

Базовый мотор имеет объем 2 литра. Мощность 149 л.с. (6600 оборотов/минуту), максимальный крутящий момент 206 Н•м развивается при 4400-4900 оборотов/минуту. Моноприводный вариант может сочетаться с 6-ступенчатой “механикой” или вариатором. Полный привод в обоих вариантах (подключаемый и с адаптивной системой распределения крутящего момента на задние колеса) сочетается только с вариатором.

“Топовый” мотор объемом 2.5 литра развивает 199 л.с. (при 6600 “оборотах”) и 243 Н•м крутящего момента в диапазоне 4000-5000 оборотов/минуту. Для него положен новый 8-ступенчатый “автомат” и полноприводная трансмиссия: подключаемая для Комфорт и новая Dynamic Torque Control AWD для версии Престиж Safety.

В таблице указаны динамические характеристики.

Обзор Тойота Рав 4 с двигателем 2.4

Тойоту Рав 4 2.4 3-го поколения представили европейцам в 2005 году. В России продавать её начали в 2006. Машина претерпела 2 обновления: в 2008-м и в 2010-м. Примечательно также, что двигатель 2AZ-FE устанавливался только на 3 поколение RAV 4.

Отделка салона Rav 4 2.4

Гораздо привлекательнее стал салон в третьем поколении Rav4. Приведем для Тойота Рав 4 2.4 обзор интерьера.

Передняя панелька стала 2-этажной, благодаря дополнительным бардачкам это оказалось весьма практичным. 3-спицевый удобный руль оснащен кнопками управления, которые разместили на окрашенной под металл пластинке из пластикового материала. Приборы подсвечиваются синим цветом, а большой спидометр, расположенный в центре панели, хорошо читается. У его основания расположен небольшой монитор бортового компьютера. Слева от них располагается тахометр.

У Рав 4 2.4 3-го поколения управление климатом выглядит непривычно, это три круга с разными кнопками. В стандартном тойотовском стиле оформлено водительское кресло – оно мягкое и широкое, с невыразительной поддержкой по бокам.

Вместительный второй ряд не слишком удобен для высоких людей. Места над головами там предостаточно, но впечатление портят короткие подушки сидений.

Характеристики Rav 4 с 2AZ

Тойота Рав 4 с 2.4-м двигателем до обновления в 2008-м по габаритам не отличалась от других комплектаций. Но после обновления этот мотор стал доступен лишь в исполнении Long. А до этого Рав 4 можно было официально купить с двигателем на бензине в одном из двух вариантов: 2.0 1AZ-FE либо 2.4 2AZ-FE. Первый после 2010-го был заменен на современный 2.0 3ZR-FAE.

Читать еще:  Шевроле нива сколько лошадиных сил

Самые важные характеристики Тойоты РАВ 4 до преобразования 2010 года – все кроссоверы были исключительно полноприводными. В целом машина стала крупнее, чем во 2-м поколении. Основные параметры двигателя перечислим далее. У 2-литровых моторов были коробки передач обоих типов, у 2.4 литрового – только 4-ступенчатый автомат.

Габариты

Характеристики Тойоты Рав 4 3-го поколения до рестайлинга (2005 – 2008).

  • Длина – 4,395 м
  • Ширина – 1,815 м
  • Высота – 1,685 м.
  • Колесная база – 2,56 м;
  • Минимальный разворотный радиус – 5,1 м;
  • Ширина задней и передней колеи – 1,56 м.

Вес и предельные нагрузки

  • Масса – 1,59 т;
  • Вес прицепа без тормозов – 0,75 т;
  • Масса прицепа с тормозами – 1,5 т;
  • Предельная грузоподъёмность – 520 кг;
  • Полная масса – 2,11 т.
  • Объём багажника – 586 (1752) литров;
  • Бака для топлива – 60 л.

Аэродинамика, величина сопротивления – 0,31 cW.

Габариты Рав 4 2.4 в исполнении Long.

  • Длиной – 4,625 м;
  • Шириной – 1,855 м;
  • Высотой – 1,72 м.

  • Мест – 5;
  • Рядов сидений – 2;
  • Длина – 1,865 м;
  • Ширина – 1,495 м;
  • Высота – 1,24 м.
  • Колесная база – 2,66 м;
  • Радиус разворота – минимум 5.1 м;
  • Колеи – по 1,56 м;
  • Задний свес – 1,085 м;
  • Передний свес – 0,88 м.

Вес с нагрузками

  • Масса автомобиля – 1,71 т;
  • Грузоподъёмность, максимум – 390 кг;
  • Полная масса – не более 2,1 т;
  • Вес прицепа без/с тормозами, максимум: 0,75 /1,5 т.
  • Объём топливного бака – 60 л;
  • Вместимость багажника – 540 л (1752 л).

Аэродинамика, сопротивление – 0,33 cW.

Дорожный просвет (клиренс) – 19 см.

Параметры двигателя 2.4 (2AZ-FE) на Rav 4

Основные характеристики автомобиля Тойота Рав 4 2.4:

  • Марка – 2AZ-FE.
  • Мощность, максимум – 170 л.с. (125 кВт) при 6 000 оборотах в минуту.
  • Крутящий момент – максимум 224 Н*м (23 кг*м) при 4000 об./мин.
  • 4-цилиндра, рядный тип.
  • Топливо – Бензин АИ-95.
  • Коэффициент сжатия – 9.8.
  • ⌀ цилиндра – 8,85 см.
  • Ход поршня – 9,6 см.
  • Нагнетатель — отсутствует.
  • Экологический класс – Евро-4.
  • Выброс углекислого газа – 227 г/км.
  • Число клапанов на 1 цилиндр – 4.
  • Удельная мощность – 9.94 кг/л.с.

Распределенный впрыск горючего, DOHC, привод цепной, VVT-i.

Расход горючего (литров на 100 км):

  • По городу – 12,6;
  • На трассе – 7.9;
  • Смешанный цикл – 9,6.

4АКПП 4, ручного переключения передач нет.

Максимальная скорость – 180 км/ч.

До 100 км/час разгоняется за 10,6 секунд.

Плюсы и минусы Рав 4

У Рав 4 2.4 ведущее достоинство – надежность. Для покупателей это первоочередной, приоритетный показатель. У кроссовера немного недостатков, которые владельцам Тойот давно известны.

У Toyota традиционно не высокое качеством отделка салона. Быстро вытираются рычаг коробки передач и руль. Не «добежав» до 100 000 километров, меняют форму и проседают кресла при интенсивном использовании автомобиля.

У 5-й двери петлям требуется усиление, т.к. тяжёлое запасное колесо приводит со временем к провисанию двери. Рав 4 2.4 2013 года выпуска потеряла в надёжности, до 100 000 км пробега может понадобиться ремонт рулевой рейки или замена радиатора.

Шумоизоляция плохая – слышно, как камешки стучат о днище. В салоне много жесткого пластика, из-за него вскоре появляются т.н. «сверчки». Задние места для пассажиров не отличаются удобством.

По топливу отмечается высокий расход, значительно выше заявленного производителем.

Обслуживание и ремонт двигателя 2AZ 2.4

Обслуживание двигателя Рав 4 2.4 заключается в периодической смене расходников. Через каждые 10 000 км очередного пробега следует менять масляный фильтр и моторное масло.

На двигателе 2AZ сложно выполнить регулировку клапанов. Не все сервисы берутся за такую работу, и стоит она кругленькую сумму. Это – причина того, что владельцы РАВ 4 данную процедуру игнорируют.

Балансировочные валы расположены внутри картера двигателя. Их необходимо просматривать, когда нарушается плавность его работы или появляется лишняя вибрация.

Ремонт мотора 2AZ-FE – дорогая операция. Когда обнаруживаются дефекты и износ каких-то деталей двигателя, то требуется полная его замена. Разумным решением в таких ситуациях становится покупка контрактного двигателя 2AZ-FE. Но что не ремонтируют умельцы.

Заключение

Просмотрев представленный обзор Тойота РАВ 4 2.4, изучив все минусы и плюсы, можно добиться того, что машина пробежит 400 000 – 450 000 км без капитального ремонта.

Видео


Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector