0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как снять форсунки на ваз

Содержание

Снятие и замена форсунок на ВАЗ-2114 своими руками: советы и проверка работы

Поскольку на сегодняшний день топливо не самого высокого качество, то многим владельцам требуется делать замену или чистку форсунок. Форсунки выходят из строя из-за грязи в топливе и разнообразных примесей. Понять что они работают плохо можно по поведению двигателя (потеря мощности, повышенный расход топлива, троит авто и т.д.).

Снятие и замена форсунок

Перед демонтажем форсунок на ВАЗ-2114 потребуется скинуть давление в топливной рампе. Процесс выполняется путем отсоединения разъемов с проводами от топливного насоса, а затем запуска мотора. Работать машина в таком положении должна пока не заглохнет. Процедуру нужно повторять пока авто не сможет завестись.

Отсоединяем разъем с проводами от топливного насоса

Снятие:

  1. Необходимо демонтировать патрубок от воздушного фильтра;
  2. Отключить провода от форсунок;

Отсоединяем электрический разъём от топливной рампы

Выкручиваем трубки подачи бензина

Отверткой откручиваем кронштейн, на который крепятся топливные трубки

Демонтируем топливную рампу

Извлекаем форсунку из отверстия топливной рампы

Важно! Если форсунка будет промываться, то не рекомендуется ее класть на грязное место.

  • Рампу и дырки в ней лучше закрыть чем-либо, чтобы туда не попала грязь и прочие предметы.
  • Заменить форсунку достаточно просто. Когда вынута старая запчасть следует установить новую и зафиксировать ее пружинистой шайбой. После этого можно будет поставить рампу на свое место.

    Видео о снятии и установке форсунок

    Советы по замене

    Важно запомнить, что при демонтаже и монтаже форсунок следует быть предельно осторожным.

    Работники сервисов всегда советуют при замене придерживаться таких пунктов:

    1. Нельзя повреждать форсунку при замене.
    2. Запрещено разбирать форсунки для ремонта.
    3. Нужно следить, чтобы внутрь не попало масло.
    4. Категорически запрещено опускать детали в любые средства для мытья. У них в средине есть электрические соединения.
    5. Не нужно спешить расставаться с деньгами на новые детали, возможно проблема решиться обычной промывкой каналов.
    6. Для этого рекомендуется просмотреть видео по правильной промывке.

    Видео о правильной промывке форсунок

    Симптомы для замены

    Причин, по которым могут плохо работать форсунки, на самом деле, достаточно много. И ниже описаны самые распространенные симптомы:

    1. Трудный запуск мотора в любую погоду;
    2. Двигатель работает неустойчиво;
    3. Глохнет двигатель на холостых оборотах;
    4. Высокая скорость вращения коленвала при холостых оборотах;
    5. Потеря мощности, плохая реакция на педаль акселератора;
    6. При нажатии на газ могут появиться толчки или провалы;
    7. Большой расход бензина;

    В случае загрязнения или поломки форсунки, следует ее заменить или почистить. Ремонтировать ее нет смысла. Также следует отметить, что на сегодняшний день форсунки не могут отслужить даже 100 тыс. км .

    Чистим форсунки своими руками с помощью жидкости для чистки карбюратора

    Проверка старых форсунок

    Перед заменой форсунок рекомендуется произвести их проверку. Это позволит определить, исправна она или нет.

    Проверка проводится на снятой топливной рампе, на специальном стенде.

    Подобную проверку смогут сделать почти в любом сервисе.

    Проверка форсунок на стенде

    Также можно проверять не все форсунки сразу, а каждую отдельно. Для этого потребуется дать ток на деталь и установить к ней емкость с горючим. Во время подачи тока клапан сработает, и бензин должен будет брызнуть через распылитель. Но такая проверка неточная и потребуется все равно проверять на стенде.

    Выбор форсунок

    На модель ВАЗ-2114 могут быть установлены разные форсунки, от разных производителей. В зависимости от этого долговечность и их стоимость тоже отличается.

    Рекомендуется покупать не отечественные детали, а от фирм других компаний, к примеру, GM, BOSCH, SIEMENS.

    Также выбор форсунок зависит еще от рабочего объема и количества клапанов. Для 16-ти клапанных двигателей производительность подобных деталей будет другой, чем для 8-ми клапанной версии. Если детали будут подобраны неправильно, то, скорее всего, расход бензина будет выше или автомобиль потеряется мощность.

    Если говорить о выборе, то предпочтение следует отдать марке BOSCH по номеру 0280158502 . Именно такой серийный номер подойдет для 8-ми клапанного двигателя с объемом 1,5 л.

    Форсунки BOSH каталожный номер 0280158502

    Форсунки выходят из строя не только из-за своего качества, в большей степени на их работоспособность влияет топливо, в котором много грязи или крупных фракций.

    Чистка форсунок на станциях технического обслуживания обойдется не дешево. Поэтому, если проверка и чистка производится не своими руками, тогда следует задуматься, может проще будет купить новые детали и произвести их замену.

    Снятие и чистка форсунок ВАЗ 2114

    Каждый автовладелец инжекторного автомобиля рано или поздно сталкивается с проблемами в топливной системе, и начинает думать об очистке топливных форсунок.

    Задача форсунки держать давление создаваемое топливным насосом и только в нужный момент открыться на долю секунд чтобы пропустить нужное количество топлива.

    В топливе находится очень много разных присадок, которые во время работы двигателя налипают на седло запорной иглы форсунки. Как результат форсунка начинает не правильно распылять топливо или пропускать топливо, когда должна быть закрыта. В таких случаях необходима чистка форсунок или их замена.

    Рекомендуемый период чистки форсунок 25 000 км — 30 000 км. Несвоевременный уход за топливными форсунками может привести к полному выходу их из строя, и тогда необходима будет только замена.

    Как понять когда необходимо чистить топливные форсунки

    • Потеря динамики во время разгона автомобиля.
    • При нажатии на газ рывки и провалы во время езды.
    • Двигатель троит и нестабильно работает.
    • Увеличился расход топлива.
    • Долгий запуск двигателя при работающем топливном насосе.
    • Черный дым из выхлопной трубы.
    Читать еще:  Замена помпы шевроле круз

    На просторах интернета есть много инструкций и способов чистки топливных форсунок, но мы рекомендуем пользоваться самым надежным и проверенным — очистка в ультразвуковом стенде.

    Необходимые для работы инструменты

    • Шестигранник на 5мм;
    • Два рожковых ключа на 17мм;
    • Силиконовая смазка MANNOL 9963;
    • Жидкость для очистки форсунок WYNN’S 76695.

    Как снять и почистить

    • Отключаем подачу топлива от топливной рампы.
    • Отсоединяем электроразъем проводов на топливные форсунки.
    • Откручиваем два болта крепления рампы и вытаскиваем её.
    • Снимаем форсунки с рампы и устанавливаем их в специальный стенд
    • После чистки собираем всё в обратном порядке.

    Далее в нашем фотоотчете более детальная инструкция.

    Начинаем производить снятие топливных форсунок для дальнейшей их очистки. Форсунки находятся за впускным коллектором.

    Первым делом нам необходимо стравить давление топлива с топливной рампы. Для этого откручиваем пластиковый колпачок указанный на фото стрелкой.

    И чем-то острым нажимаем на золотник, предварительно подставив емкость, чтобы не облить всё бензином.

    Стравив давление закручиваем пластиковый колпачок обратно и откручиваем шестигранником на 5мм болт крепления топливной рампы.

    С другой стороны коллектора между третей и четвертой форсункой находится еще один болт крепления топливной рампы.

    Откручивать его удобно с помощью маленькой трещотки с удлинителями и битки на 5мм.

    Под гофрой воздушного фильтра нам необходимо отсоединить шланг подачи топлива к рампе используя два ключа на 17мм. И отсоединить электроразъем проводов топливных форсунок.

    Теперь, когда всё отключено, приподнимаем вверх топливную рампу с форсунками вытаскивая их с посадочного места в коллекторе.

    И вытаскиваем рампу с форсунками и проводами в сторону правого крыла автомобиля.

    Расположившись на столе отсоединяем электроразъемы от топливных форсунок, нажав на металлические скобки по бокам разъемов.

    Вытаскиваем металлические фиксаторы форсунок. Они снимаются руками, но если возникают сложности, то можно воспользоваться отверткой.

    Вытаскиваем с рампы форсунки и очищаем их от грязи, готовя к установке в стенд.

    В специальном стенде для очистки форсунок мы создаем давление жидкости WYNN’S и смотрим чтобы форсунки не пропускали жидкость через себя. После мы включаем прерывистое открывание форсунок и смотрим на их распыл. Жидкость распыляется наполняя емкость в стенде.

    После очистки форсунок, путем прохождения через них жидкости, мы опускаем форсунки в емкость с жидкостью WYNN’S и включаем режим очистки ультразвуком, устанавливая таймер на 30 минут.

    После очистки меняем уплотнительные кольца форсунок, если это необходимо, и устанавливаем их обратно в топливную рампу. Рекомендуем перед установкой смазать уплотнительные кольца силиконовой смазкой, чтобы не повредить их во время сборки.

    Также необходимо смазать резинки форсунок и со стороны установки в коллектор.

    Вот весь инструмент необходимый для снятия и установки топливных форсунок.

    Работа окончена. Перед первым запуском двигателя необходимо несколько раз включить и выключить зажигание, чтобы наполнить топливную рампу бензином.

    Как отремонтировать и заменить форсунки на автомобилях ВАЗ 2114/2115

    Форсунки — это незаменимый атрибут любой топливной системы автомобиля, основанной на инжекторном типе двигателей. Форсунки выполняют роль распылителей бензина и определяют необходимое количество топлива для подачи в камеру сгорания. Однако в процессе эксплуатации наблюдается постепенная выработка форсунок. Чтобы оптимизировать работу всей системы и увеличить мощность мотора, рекомендуется периодически прочищать и промывать форсунки.

    Какие форсунки устанавливают на автомобили ВАЗ 2114/2115

    Практически все виды форсунок, которыми ВАЗ 2114/2115 оснащаются ещё на заводе, можно считать взаимозаменяемыми. В зависимости от года выпуска, на авто монтировались форсунки производства Bosch и Siemens разной маркировки.

    Модель 0280 158 022. Изделие совмещается только с 16-клапанным двигателем, объёмом 1.6 литра. Форсунка выполнена в чёрном цвете и предназначена для работы при оптимальном давлении в 3.8 атмосферы.

    Модель 0280 158 017. Форсунка с такой маркировкой устанавливается на 8-клапанные моторы с объёмом 1.6 литра. Корпус также имеет чёрный цвет.

    Модификация 0280 158 996 считается морально устаревшей, так как форсунки с такой маркировкой устанавливались на машины до 2006 года. Модель предназначалась для 8-клапанных силовых агрегатов.

    VAZ20734 выполнена в оранжевом корпусе. Модель может быть установлена на ВАЗ 2114/2115 любого года выпуска, однако модификация работает в паре с 8-клапанным мотором.

    Модель VAZ20735 предназначается для 16-клапанного двигателя. По своим характеристикам она практически не отличается от предыдущей модели. Форсунка имеет синюю маркировку.

    В зависимости от маркировки может быть применима на разных типах двигателей

    Замена форсунок

    Сложность выявления неполадок в работе форсунок в том, что топливная система достаточно разветвлённая и приходится диагностировать работоспособность всех её частей. Например, такая неисправность, как снижение мощности мотора, может иметь две причины — выход из строя форсунок или выработку ресурса насоса.

    Засорение форсунок может выражаться в резких рывках двигателя во время движения или нестабильности холостого хода. К тому же и увеличение расхода топлива может считаться признаком поломки форсунок.

    Проверить работоспособность каждой форсунки можно даже без их снятия. Достаточно просто завести двигатель и по очереди снимать провода с коннектора каждой форсунки. Если сразу же после снятия мотор начнёт дёргаться или заглохнет, то форсунка в порядке. В том случае, если стабильность работы двигателя не меняется со снятием провода, то форсунка нуждается в тщательной чистке или даже замене.

    Провести самостоятельную замену или промывку форсунок на автомобилях ВАЗ 2110-2112 поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/zamena-forsunok-vaz-2110-8-klapanov.html

    Видео: замена форсунок на инжекторах ВАЗ 2108 — 2115

    Как снять

    Процедура демонтажа и монтажа форсунок не представляет особых сложностей, однако занимает много времени. Заранее необходимо подготовить комплект инструментов:

    2 рожковых ключа на 17;

    отвёртка с плоским тонким лезвием;

    шестигранный ключ на 5.

    Стандартный комплект

    Перед снятием форсунок для замены необходимо сбросить давление в топливной системе автомобиля. Это необходимая мера, которая обезопасит работу и исключит возможность травмирования.

    Чтобы сбросить давление топлива, необходимо отключить бензонасос. Он располагается в автомобилях ВАЗ 2114/2115 в топливном баке. Добраться до насоса проще всего через люк, расположенный под подушкой заднего сиденья. Для этого:

    Сиденье нужно откинуть.

    Под ковриком найти маленький люк.

    Открутить винты крепления люка.

    Снять крышку и демонтировать контактную колодку с корпуса бензонасоса.

    После чего нужно запустить двигатель. Мотор будет работать на том количестве топлива, которое осталось в системе, так как насос после снятия колодки не будет нагнетать давление. Необходимо дождаться, когда двигатель полностью выработает остатки бензина и заглохнет.

    Подробнее о замене топливного бака в автомобилях ВАЗ 2108/2109/2114/2115 можно прочитать в данной статье: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/zamena-benzobaka-vaz-2114.html

    Процедура снятия форсунок выглядит следующим образом:

    Открыть капот автомобиля и снять провод с клеммы «минус» на аккумуляторе.

    Читать еще:  Ваз 2107 замена троса капота

    Для удобства демонтажа рекомендуется снять короб воздушного фильтра. Он будет препятствовать свободному доступу к двигателю.

    После чего пальцем отщёлкивается пластиковый фиксатор на двигателе и отсоединяется коннектор от дроссельной заслонки.

    Точно так же снимается и коннектор с регулятора холостого хода.

    Далее необходимо отсоединить колодку коннектора от жгута проводов самих форсунок.

    Форсунки можно будет снять только вместе с топливной рампой. Поэтому нужно открутить болты крепления рампы к кузову.

    После чего можно будет сдвинуть рампу в сторону, чтобы каждая из форсунок немного вышла из посадочного гнезда. С форсунок снимаются провода, иначе рампу невозможно будет вытащить.

    Рампа вытаскивается, кладётся на чистое место. Теперь можно легко снять все форсунки — они отжимаются посредством пластикового фиксатора.

    Отсоединение форсунок возможно только после демонтажа самой рампы

    Соответственно, на место старых вставляются новые изделия. И далее работы по монтажу проводятся в обратном порядке.

    Ремонт форсунок ВАЗ 2114/2115

    Ремонт форсунок подразумевает проведение сразу ряда работ:

    замену резиновых уплотнителей.

    После того как изделия были сняты с топливной рампы, нужно хорошо рассмотреть каждый из четырёх распылителей. В том случае, если на корпусе заметны следы протекания, ремонт будет нецелесообразен. Придётся сразу же менять форсунку на новую. Различия в процедурах промывки и чистки для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей не существенны. Поэтому можно руководствоваться одной и той же схемой.

    Видео: самый простой способ

    Если корпус чист и на нём нет деформации и трещинок, то разрешается проводить ремонтные работы. Для этого потребуется снять уплотнитель с корпуса и распылитель. Эти детали рекомендуется оставить в ацетоне или сольвенте на 1.5–2 часа. Пока детали будут промываться, можно пылесосом прочистить топливную рампу. Далее нужно зубочисткой или иглой аккуратно прочистить место посадки форсунок в рампу.

    После этого можно приступать к продувке форсунки изнутри. Потребуется моток изоленты, баллончик с аэрозолью для чистки карбюраторов и шприц. Через тонкий шприц в полость форсунки подаётся очищающая жидкость аэрозоля. Место сцепления шприца и трубки баллончика для герметизации лучше обмотать изолентой. Промывку форсунки изнутри рекомендуется повторить три раза. После изделие должно просохнуть. Как только высохнет сам корпус, а также уплотнитель и распылитель после промывания, можно собрать форсунку и установить на рампу.

    Дешёвое средство отлично удалит с форсунки грязь и отложения

    Перед установкой каждая форсунка проверяется на сопротивление. Показания тестера должны быть в диапазоне 11–15 Ом.

    Существует и простой способ прочистки форсунок, без демонтажа топливной рампы. Однако он уместен только в тех случаях, когда форсунки ещё не выработали весь свой ресурс (120–150 тысяч километров пробега). Допускается использование очищающих присадок в бензине. В этом случае очистятся все элементы топливной системы, однако её замкнутость не позволяет вывести грязь и осадки от некачественного бензина.

    Поломка топливного насоса грозит серьёзными проблемами. Подробнее об этом можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/zamena-toplivnogo-nasosa-vaz-2114.html

    Жидкость заливается в бензобак и вместе с топливом очищает все элементы системы

    Замена резиновых колец и уплотнителей на форсунках

    Обычно при промывке или ремонте форсунок автолюбители сразу же меняют все резиновые элементы. Это связано с высокими показателями износа. Стоимость колец и уплотнителей очень низкая, зато после замены сразу же можно наблюдать стабильность работы мотора.

    Кольца и уплотнители снимаются одним движением руки. Однако для установки новых потребуется аккуратность, так как легко повредить резину. Пластичный элемент сначала смазывается бензином, а потом натягивается на место старого уплотнителя.

    Запчасти к форсункам ВАЗможно приобрести по минимальной цене

    Самостоятельно прочистить или заменить форсунки на автомобилях ВАЗ 2114/2115 может практически каждый водитель. Сложности могут возникнуть только в процессе откручивания топливной рампы или обратного подсоединения проводов к контактам форсунок. Однако при внимательном проведении каждого этапа работы даже новичку доступно самостоятельное обслуживание этого элемента топливной системы.

    Промывка форсунок

    Вступление

    Часто автомобиль подвергается преждевременному износу или старению в связи с некачественным топливом. Заправка на не проверенных АЗС некачественным топливом может повлечь за собой не мало бед. Наиболее распространённая причина поломок связанных с некачественным топливом это загрязнение форсунок. При загрязнение форсунок их можно промыть, как это правильно сделать своими руками рассказывается в данной статье.

    Форсунки — что это?

    Давайте разберемся, что такое форсунки и для чего они нужны. Форсунки представляют собой электромагнитный механизм, предназначенный для распыления топлива в цилиндре. Количество их зависит от количества цилиндров в автомобиле. На автомобиле ваз 4 цилиндра, следовательно, и форсунки тоже 4.

    Исправная и чистая форсунка равномерно распыляет топливо без каких-либо задержек и рывков.

    Забитая же форсунка может и вовсе не распылять топливо или же наоборот лить его каплями. В следствии чего двигатель не может нормально и правильно работать.

    Симптомы забитых форсунок

    Потеря динамики является одним из главных признаков засоренных форсунок. При их загрязнении автомобиль просто на просто не будет должным образом разгоняться.

    • Нестабильный холостой ход, двигатель на ХХ будет работать неустойчиво с перебоями.
    • Затруднений пуск возможен при загрязнении или когда форсунки перестают держать давление. Топливо начинает капать в цилиндр, что может приводить к хлопкам в выхлопную трубу.
    • Звон пальцев неизбежен при засоре распылительной форсунки, обуславливается это тем, что топливо, попадая в цилиндр, перемешивается с воздухом и концентрация топлива в этой смеси довольно мала, поэтому у двигателя возникает детонация.

    Езда с грязными форсунками не будет доставлять никакого удовольствия от вождения. Да и ездить с такой проблемой крайне не рекомендуется.

    Когда нужно чистить форсунки

    Чистка форсунок на автомобилях Лада производится по состоянию автомобиля. Если с вашим автомобилем нет никаких проблем, то и чистить их нет необходимости. Так же чтобы точно узнать нужно ли чистить форсунки сначала нужно провести диагностику топливной системы. Как сделать диагностику топливной системы можно узнать подробнее в нашей статье.

    Завод изготовитель рекомендует чистить форсунки каждые 50 000 км. Так как топливо на наших АЗС оставляет желать лучшего, то как раз к этому пробегу они начинают забиваться и промывка их будет полезна. Осуществлять промывку можно на станции технического обслуживания, а так же и своими собственными руками. Далее мы рассмотрим подробно, как промыть форсунки на автомобиле ваз в домашних условиях.

    Способы промывки форсунок

    Присадки для промывки инжектора

    Существует огромное количество различных присадок для промывки инжектора. Такие присадки заливаются в бак автомобиля и перемешиваются с топливом. Смесь топлива и присадок попадает в основные элементы топливной системы и промывает их, в том числе и форсунки. Но, как правило, результата такие промывки особо не несут так как вся грязь которая была смыта до форсунок, попадает и оседает на них же что может только усугубить ситуацию. Использования такого метода не рекомендуется.

    Промывка ультразвуком

    Такая промывка считается эффективной наравне с промывкой форсунок при демонтаже. Останавливаться на данном методе мы не будем, так как провести данный способ промывки можно только на СТО. Да и цена у такого способа весьма не маленькая от 2000 рублей до 5000 рублей.

    Читать еще:  Как сделать рулевую рейку

    Промывка на месте без снятия

    Данный способ промывки осуществляется применением специальных присадок, но отличается от первого способа тем, что данная промывка используется только на форсунки не проделывая весь путь по топливной магистрали. На этом методе мы остановимся подробнее.

    Промывка с демонтажем

    Данный способ очень надежный и наверное самый популярный среди гаражных автолюбителей, которые любят чинить свой автомобиль сами. При прочтении этой статьи вы с легкостью сможите промыть форсунки на автомобиле Лада своими руками без каких-либо специальных знаний.

    Промывка без снятия

    Что потребуется:

    • Набор гаечных ключей;
    • Отвертки «+» и «-«;
    • Промывочная жидкость;
    • Топливный шланг;
    • Штуцер для бескамерного колеса – 2 шт;
    • Бутылка;
    • Хомуты ;
    • Сверло 10 мм;
    • Компрессор с манометром (можно автомобильный);

    Изготовления приспособления для промывки форсунок без снятия их с автомобиля

    • В бутылке объемом 1,5 литра просверливаем отверстие в дне диаметром 10 мм.
    • Вставляем штуцер колеса в просверленное отверстие.
    • В крышке бутылке аналогично сверлим отверстие на 10 мм.
    • Вставляем штуцер колеса в крышку бутылки и закручиваем.
    • На штуцере в крышке бутылку выкручиваем золотниковый клапан.
    • К штуцеру, который установлен на крышке, одеваем топливный шланг и закрепляем его хомутом.

    Вот что должно получиться

    Сброс давления в топливной рампе

    • Для того чтобы сбросить давление в топливной рампе необходимо вынуть предохранитель F3 (15A) он находится под центральной панелью где воздуховоды ног.
    • После чего необходимо завести автомобиль на остаточном давлении и дать ему поработать до того момента пока двигатель автомобиля не остановится.
    • После чего можно приступать к работе

    Подключение прибора к топливной магистрали

    • Под капотом находим трубку топливной магистрали (если в двигателе есть обратка то будет две трубки одна из них идет на топливную рампу, вот к ней и нужно подключаться).
    • Берем два Ключа на «17» и раскручиваем штуцерное соединение, аккуратно не повредив трубку.

    • Раскручивать необходимо так: расположить ключи как ножницы и сдавить их, необходимо соблюсти правильное направление, чтобы штуцер и гайка откручивались, а не закручивались.
    • После того как штуцерное соединение будет откручено на трубке вы увидите резиновое кольцо его необходимо снять если оно находится в плохом состоянии то его лучше заменить.

    • Далее к трубке подключаем шланг от нашего прибора и стягиваем его хомутом.

    • В бутылку заливаем промывочную жидкость и закручиваем пробку.
    • Накачиваем в бутылку компрессором давление 3 атм.
    • Подвешиваем бутылку вниз пробкой и запускаем автомобиль.

    Процесс промывки

    • Запускаем автомобиль на промывочной жидкости и даем ему выработать половину промывочной жидкости.
    • Далее останавливаем двигатель автомобиля и даем постаять ему 20 минут. Это понадобиться для того чтобы вся грязь находящаяся в форсунках раскисла и растворилась.
    • Снова запускаем двигатель и нажимаем на педаль акселератора и держим обороты в районе 3000 об/мин. Это необходимо делать пока промывочная жидкость не закончится.
    • Далее снимаем приспособление для промывки и прикручиваем шланг топливной магистрали на место.

    Внимание

    Не забудьте установить резиновое уплотнительное кольцо при соединении трубки и штуцера топливной магистрали.

    Промывка со снятием форсунок

    Что понадобиться:

    • Набор гаечных ключей;
    • Уплотнительные колечки форсунок 16 шт;
    • Очиститель карбюратора;
    • Шприц;
    • Штекер форсунок 1 шт. или фишки мама 2 шт;
    • Провод двухжильный длинной до 1 м;
    • Уплотнительные кольца впускного ресивера;

    Процесс демонтажа форсунок

    • Предварительно сбрасываем давление в топливной рампе как это сделать написано выше.
    • Для того чтобы демонтировать топливную рампу необходимо снять впускной коллектор.
    • Снимаем гофру впускного коллектора откручивая хомут от ДЗ и откручивая хомут от малой вентиляции картерных газов, снимаем фишку с датчика ДМРВ.

    • Откручиваем щуп отверткой и вытаскиваем его вверх.

    • Откручиваем хомут сапуна, снимаем шланг и загибаем его вниз.
    • Снимаем индивидуальные катушки зажигания кроме 4-го цилиндра (она не мешает).

    • Откручиваем две гайки крепления впускного коллектора сверху.

    • Откручиваем 2 болта и 3 гайки крепления впускного коллектора.

    • Отводим впускной коллектор в сторону радиатора и поднимаем его к верху.

    • Под капотом находим трубку топливной магистрали (если в двигателе есть обратка то будет две трубки одна из них идет на топливную рампу, вот к ней и нужно подключаться).

    • Берем два Ключа на «17» и раскручиваем штуцерное соединение, аккуратно не повредив трубку.
    • Раскручивать необходимо так: расположить ключи как ножницы и сдавить их, необходимо соблюсти правильное направление, чтобы штуцер и гайка откручивались, а не закручивались.

    • После того как штуцерное соединение будет откручено на трубке вы увидите резиновое кольцо его необходимо снять если оно находится в плохом состоянии то его лучше заменить.

    • Отключаем косу проводки форсунок.

    • Откручиваем отверткой болт крепления трубки топливной рампе к головке блока цилиндров.

    • Откручиваем два болта под шестигранник на «6».

    • Тянем топливную рампу на себя, с небольшим усилием рампа должна сняться.

    Демонтаж форсунок с топливной рампы

    • Снимаем фишку с каждой форсунки и демонтируем косу проводки.

    • Снимаем стопорные кольца с форсунок
    • Вытягиваем форсунки круговыми движениями

    Подготовка к промывке форсунок

    Для того чтобы промыть снятые форсунки необходимо подготовить устройство для промывки. Промывка форсунок происходит под давлением. Для этого собираем схему питания форсунки. Форсунка получает питание напряжением от 9 до 12 В. Источником питания для открытия форсунки может послужить батарейка крона или аккумуляторная батарея автомобиля. Мы будем использовать аккумуляторную батарею.

    Итак, приступим к сборке прибора для промывки форсунок на автомобиле лада

    Для удобства лучше проводить процедуру вдвоем.

    • Необходимо подготовить шприц. Вытащить с него поршень, цилиндр шприца должен плотно надеваться на форсунку с кольцом. Так же вместо шприца можно использовать шланг подходящего диаметра и стянуть его хомутом. Мы будем использовать шланг.
    • Далее делаем скрутку проводов со штекером форсунок или с клеммами «мама».
    • Подключаем форсунку к источнику питания, соблюдая полярность. «+» и «-«
    • Форсунка должна щелкнуть — это значит форсунка открывается.
    • Держим форсунку и прыскаем очистителем карбюратора в шланг и держим, создавая давление в шланге между форсункой и баллоном с очистителем.

    • После чего необходимо открыть форсунку путем подключения проводов к аккумуляторной батареи
    • Форсунка будет распрыскивать очиститель карбюратора и прочищаться.

    • Заканчивать процедуру можно как только из форсунки начнет выходить равномерный распыл топлива.
    • Далее стоит проделать ту же процедуру со всеми форсунками.
    • Сборку следует проводить в обратной последовательности разборки.

    Совет

    Для более легкой установки топливной рампы с форсунками в головку блока цилиндров, рекомендуется смазать уплотнительные кольца моторным маслом.

    Теперь вы знаете, какими способами и как можно промыть форсунки. Мы надеемся, наша статья помогла вам, и вы выбрали удобный для себя метод промывки форсунок.

    Видео промывки форсунок своими руками

    Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:
    Adblock
    detector